是日焦點

阿里急升帶動 恒指或返兩萬

市場消化銀行業危機帶來的負面影響，預期美國聯儲局5月加息0.25厘的機率回升至近五成，2年期及10年期債息均見上揚，拖累美股昨晚偏軟，道指及標指收市均錄輕微跌幅，以科技股為主的納指較受債息變化所影響，曾跌逾1%，收市跌幅收窄至0.5%。反映中概股表現的金龍中國指數則急升逾3.5%。

大型科技股昨晚普遍下挫，當中Alphabet(GOOGL)、Meta Platforms(META)及特斯拉(TSLA)均跌逾1%。期金價格回升，再次逼近每盎司2,000美元水平，金礦類ETF昨晚亦表現不俗，可留意今日本港上市的金礦類股份表現。

中概股方面，阿里巴巴(BABA/9988)公佈重大的組織變革，將重組為阿里雲智能、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業、大文娛六大業務集團，每個業務集團將有自己的首席執行官及董事會，能夠進行獨立融資及上市。消息刺激其股價昨晚在美市時段急升，收市升逾14%。電動車板塊亦見造好，當中理想汽車(LI/2015)及小鵬汽車(XPEV/9868)分別升6.6%及5.6%。教育股亦見向好，好未來(TAL)及新東方(EDU/9901)分別升8.5%及6.7%。

港股上日回升，最多曾升逾300點，尾市升幅略為收窄，恒指收報19784點，升216點，未能收復250天移動平均線。受阿里巴巴昨晚急升刺激，昨晚夜期及新加坡黑期均見大升，料恒指今日將重返20000點之上。惟後市去向仍未明朗，美國總統拜登指銀行業危機仍未過去，而媒體報導指，嘉信理財(SCHW)的風險正逐步顯現，報導稱其資產負債表上未實現虧損加上長期債券在去年激增逾290億美元。到底銀行業危機已然過去，抑或在蘊釀新一浪，仍有待揭曉。

農夫山泉去年多賺19%

農夫山泉(9633)公佈2022年業績，股東應佔溢利按年升18.6%至84.95億元人民幣；收益按年升11.9%至332.39億元人民幣。集團每股派末期息0.68元人民幣，按年增逾半。

按分部收益劃分，包裝飲用水產品收益按年升7.1%至182.63億元人民幣，佔總收益54.9%；茶飲料產品按年升50.8%至69.06億元人民幣，佔總收益20.8%；功能飲料產品收益38.38億元人民幣，按年升3.9%，佔總收益11.5%；果汁飲料產品收益28.79億元人民幣，按年升10.1%，佔總收益8.7%；其他產品收益按年倒退22.7%至13.53億元人民幣，佔總收益4.1%。

此外，集團存貨周轉天數由2021年的54.8天，下跌4.3天，至去年的50.5天。

展望未來，集團表示，內地消費市場有望恢復向好，消費場景也在有序恢復，將探索和開發更多創新的產品，滿足消費者不斷變化的需求，同時持續拓展銷售渠道，以擴大市場份額。

比亞迪去年多賺逾4倍

比亞迪股份(1211)公佈2022年業績，營業額4,240.61億元人民幣，按年增加96.2%；股東應佔溢利166.22億元人民幣，按年增長445.9%，每股盈利5.71元人民幣。每股末期息派1.142元人民幣，相對2021年同期派0.105元人民幣。

期內，集團汽車業務收入3,246.91億元人民幣，按年增長151.8%；手機部件業務收入988.15億元人民幣，按年增長14.3%，分別佔總收入76.6%及23.3%。

期內，集團毛利722.45億元人民幣，按年升156.7%；毛利率17.0%，按年升4.0個百分點，主要是毛利率較高的新能源汽車業務增加所致。

集團預期2023年，新能源汽車將延續強勁增長勢頭，滲透率亦有望大幅突破。

中芯國際料今年收入倒退低十位數

中芯國際(981)公佈，2022年止年度業績，實現收入72.73億美元，按年增長33.6%。錄得純利18.18億美元，按年增長6.8%，每股收益23美仙。不派末期息。

年內，毛利27.62億美元，增加64.8%；毛利率38.0%，增加7.2個百分點，主要是銷售晶圓的數量增加及平均售價上升所致。

單計第四季，實現收入16.21億美元，按季下降15.0%。純利3.86億美元，按季倒退18.1%。

公司預計2023全年，營收按年降幅為低十位數；毛利率在20%左右；折舊按年增長超兩成，資本開支與上一年相比大致持平；到年底月產能增量與上一年相近。

商湯去年經調整虧損擴大

商湯(20)公佈截至去年底的全年業績，股東應佔虧損由2021年171.4億元人民幣收窄至2022年的60.4億元人民幣，主要因為優先股及其他金融負債的公允價值虧損按年大幅下滑。核心虧損則有所增加，非國際財務報告準則下的經調整虧損為47.4億元人民幣，而2021年相關虧損僅為14.2億元人民幣，主要是受到疫情和業務結構改變的影響。

去年，集團收入佔比最大的智慧商業板塊收入按年驟降25.2%，拖累集團表現。2022年智慧商業板塊佔集團的總收入38.4%，相較於2021年的41.7%佔比降低。受疫情及宏觀經濟不利影響，去年數字化轉型需求疲弱。智慧商業業務服務客戶數目717家，按年下降22.2%，單客戶收入按年下降3.8%。

智慧城市板塊收入按年下降48.8%，因部分城市的智慧城市項目建設受疫情影響導致項目進度不及預期。2022年智慧城市板塊佔集團的總收入28.8%，相較於2021年的45.6%佔比降低。

智慧生活板塊收入按年增長129.9%，收入佔集團比例從2021年的8.8%提升至2022年的25.1%；主要由於AI ISP芯片的研發收入及醫療健康客戶的收入增加，以及集團成功將元宇宙發展的平台SenseMARS推向國際市場。智慧生活板塊客戶數目為317家，按年增長23.3%，單客戶收入按年提高86.4%。

智能汽車板塊收入按年增長58.9%，佔集團的總收入從2021年的3.9%上升至2022年的7.7%。主要由於量產收入大幅提高， 2022年絕影智能車艙和智能駕駛產品完成了27款車型的適配和量產交付，量產交付數量超過50萬。絕影智能座艙產品主要客戶包括蔚來(9866)、廣汽(2238)、比亞迪(1211)及長安(000625)等。

此外，集團在自然語言處理(NLP)領域也取得突破，成功研發千億參數量預訓練大模型，顯著提高了文本生成、人機對話等任務的性能，該模型和其能力將於今年中推出市場。

管理層表示，隨着今年宏觀經濟趨穩，「智慧商業」及「智慧城市」業務板塊有機會恢復增長。另一方面，「智慧生活」及「智能汽車」兩個板塊的總收入佔比於去年快速擴至33%，今年兩個板塊的總收入佔比目標將由之前的40%至50%，提高至50%至60%。

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