是日焦點

恒指維持觀望 料現水平波動

隨著摩根大通(JPM)落實收購First Republic Bank(FRC)，地區銀行危機暫時解除，一度帶動美股上揚，惟市場轉而憂慮聯儲局將於本週的議息會加息，刺激債息上揚，不利股市。美國三大主要指數昨晚均錄微跌，至於反映中概股表現的金龍中國指數亦回落約0.4%。

重磅科技股昨晚個別發展，當中亞馬遜(AMZN)表現較為遜色，大跌逾3%。輝達(NVDA)則表現亮麗，急升逾4%。而摩根大通受收購消息帶動造好，升逾2%，為表現最佳道指成份股，惟地區性銀行股卻普遍錄得下挫。商品期貨方面，期油價格昨晚跌逾1%，拖累埃克森美孚(XOM)及雪佛龍(CVX)分別跌3.1%及0.8%，可留意今日中資石油股會否受拖累。

電動車股Lordstown(RIDE)昨晚股價一度被腰斬，其後跌幅收窄，惟收市仍跌逾兩成，主要是公司警告指未能從合作夥伴及其他途徑取得融資，或被迫結束運作及申請破產保護，消息拖累昨晚電動車板塊普遍下挫，當中特斯拉(TSLA)跌約1.5%，Rivian(RIVN)及Lucid(LCID)則分別跌1.3%及7.8%。中資電動車股昨晚在美市時段則個別發展，當中蔚來(NIO/9866)錄得下跌，理想汽車(LI/2015)及小鵬汽車(XPEV/9868)則錄得上揚。

港股上日假期休市，上週五表現反覆，高開後一度急升逾300點，一度重上20000點大關，惟午後升幅顯著收窄，恒指最終收報19894點，僅升54點。中概股昨晚缺乏方向，對今日港股表現未有太大啟示。而市場觀望美國聯儲局於香港時間本週四凌晨公佈的議息結果，加上內地五一假期期間北水暫停，相信恒指短期維持觀望，靜待突破契機。在大市缺乏方向下，五一概念股或成短期焦點。

蔚小理三間新能源汽車四月份交付數據出爐

蔚來(9866)、小鵬(9868)及理想(2015)近日公佈4月份交付數據，表現不一。三間之中表現最好的是理想，小鵬則錄得按年跌幅。

理想4月交付新車25,681輛，按年增長516.3%，再次創下集團單月交付的新紀錄, 集團已連續兩個月交付超2萬輛。

蔚來4月交付量6,658輛，按年增長31.2%。其中，包括1,713輛高端智能電動SUV以及4,945輛高端智能電動轎車。集團於2023年年初至今共交付37,699輛汽車，按年增長22.2%。

小鵬4月交付量7,079輛，按年下跌21%。

第二十屆上海車展於4月18日至27日舉行，不少上市車企也在展期間展示新車型及新的技術平台，若單純統計已發佈預售價格的新車，主流還是集中於20萬元人民幣以上的中高端車型，與Tesla(TSLA)的Model 3(23萬元人民幣起)及Model Y(26萬元人民幣起)未見太大的價格差距。上海車展反映內地車企嘗試以產品設計及技術作主要競爭手段，減低市場對價格戰的疑慮，對板塊有短暫利好作用。

澳門上月賭收按年大增 五一效應有利博彩股

澳門博彩監察協調局昨日公佈，澳門4月份博彩毛收入按年大增4.5倍至147.22億澳門元，升幅高於市場預期。而今年首4個月博彩毛收入亦按年增1.4倍至493.64億澳門元。另外，澳門公佈的數據顯示，4月29日及4月30日截至晚上9時，訪澳的入境旅客分別達11萬及12.8萬名，至於5月1日，截至下午5時，訪澳入境旅客已達9.5萬名。旅客數字遠超此前澳門當局預計的平均每天約7萬名旅客。

除了賭收及旅客數字表現亮麗外，昨晚美國的賭場及度假村板塊表現不錯，拉斯維加斯金沙集團(LVS)、永利度假村(WYNN)及美高梅度假村(MGM)分別錄得1.6%、1.2%及2.5%的升幅。當中美高梅度假村收市後公佈的季績勝預期，並指中國業務恢復盈利。

相信受賭收、五一旅客數字樂觀，加上昨晚母企在美市時段表現理想等多重利好因素支持下，料今日澳門博彩股可望強勢，可留意金沙中國(1928)、銀娛(27)、永利澳門(1128)、美高梅中國(2282)、澳博(880)以及新濠國際(200)等今日股價的表現。

工行首季淨利持平 整體表現一般

工商銀行(1398)公佈，截至今年3月底止首季，營業額2,184.61億元人民幣，按年跌3.5%。純利901.64億元人民幣，按年微升0.02%；每股盈利0.25元人民幣。

期內，利息淨收入1,684.12億元人民幣，按年跌4.79%；年化淨利息收益率(NIM)下降至1.77%。非利息收入500.49億元人民幣，增長1.02%，其中，手續費及佣金淨收入404.86億元人民幣，下降2.86%。

年化平均總資產回報率0.89%，年化加權平均權益回報率11.22%，分別下降0.11和0.93個百分點；營業費用(不含稅金及附加)454.35億元人民幣，增長5.39%。成本收入比20.8%。

不良貸款率1.38%，與上年末持平。撥備覆蓋率213.57%，上升4.1個百分點。核心一級資本充足率13.7%，一級資本充足率15.22%，資本充足率18.79%，分別較年初下降0.34%、0.42%及0.47%。

南方及東方首季表現不如國航

南方航空(1055)公佈，今年第一季虧損18.98億元人民幣，每股虧損0.1元人民幣；去年同期虧損44.96億元人民幣。

期內，南方航空營業收入340.55億元人民幣，按年升58.61%。

東方航空(670)公佈，今年第一季虧損38.03億元人民幣，每股虧損0.1706元人民幣；去年同期虧損77.6億元人民幣。

期內，東方航空營業收入222.61億元人民幣，按年升75.77%。

較早前，中國國航(753)公佈，今年第一季虧損29.26億元人民幣，每股虧損0.19元人民幣；去年同期虧損89.0億元人民幣。

期內，中國國航營業收入250.68億元人民幣，按年大升94.06%。

期內，三家公司同時因航空客運市場復甦，營業收入及虧損狀況均大幅改善。

比較之下，中國國航的業務表現明顯最好，營業收入增長最強，而且虧損收窄幅度最大。

東方航空雖然營業收入增長較南方航空快速，惟其虧損收窄幅度卻不如南方航空。 三家航空公司之中，只有東方航空的財務費用按年上升，而東方航空的銷售費用的按年增幅亦為最大，限制了其盈利能力的改善。

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