是日焦點

恒指2024年料反彈

上週五為美股2023年最後一個交易日，在假期氣氛的影響下，美股表現反覆，道指續於歷史高位徘徊，三大主要指數最終均以跌市收場。當中道指收市跌20點或0.1%；標指跌0.3%；納指則跌0.6%。至於反映中概股表現的中國金龍指數則升1.2%。全年計，道指累升近14%；標指累升逾24%；而納指更累升逾四成。

重磅科技股上週五普遍下跌，僅微軟(MSFT)微升0.2%。特斯拉(TSLA)跌幅較為顯著，收市跌近2%。Meta Platforms(META)跌1.2%，而亞馬遜(AMZN)亦跌近1%。晶片股普遍下跌，輝達(NVDA)無升跌，超微半導體(AMD)及博通(AVGO)則分別跌0.9%及0.6%。

中概股上週五在美市時段普遍上揚，當中網易(NTES/9999)升逾4%，電動車個別發展，理想汽車(LI/2015)及小鵬汽車(XPEV/9868)分別升1.6%及2.2%，蔚來(NIO/9866)卻大跌近4%。教育股見追捧，新東方(EDU/9901)及好未來(TAL)分別升3.7%及7.0%。

港股上日元旦假期休市，上週五為2023年最後一個交易日，高開22點後，表現好淡爭持，午後曾跌近百點，收市卻輕微倒升。恒指最終收報17047點，微升3點，全日大市成交僅約750億。而全年計，恒指累跌2734點，並為連續第四年錄得下跌。美股於去年最後一個交易日輕微偏軟，夜期及新加坡黑期顯示港股開市變動不大。而展望今年，恒指連跌四年累計挫逾萬點後，料有條件反彈，相信今年可稍為看好。而本週美國將公佈非農職位數據，料結果有助預測聯儲局未來的利率走向。

比亞迪去年新能源汽車銷量增逾62%

比亞迪(1211)公佈，去年全年新能源汽車銷量按年增62.3%至302.44萬輛；當中純電動汽車銷量按年增72.8%至157.48萬輛；插電式混合動力汽車銷量按年增52.0%至143.81萬輛。

至於去年12月單計，新能源汽車銷量按年增45.0%至34.10萬輛；當中純電動汽車銷量按年增70.4%至19.08萬輛；插電式混合動力汽車銷量按年增21.8%至14.94萬輛。另外，公司公佈去年12月份海外銷售新能源汽車合計3.61萬輛。

理想汽車去年12月交付量按年增1.37倍

理想汽車(2015)公佈，去年12月交付新車50,353輛，按年增1.37倍。去年第四季共交付新車13.18萬輛，按年增1.85倍。去年全年共交付新車37.6萬輛，按年增1.82倍。截至去年12月底止，理想汽車累計交付量超過60萬輛，是累計交付量最高的中國新勢力車企。

董事長兼CEO李想表示，去年12月，公司成功實現月交付5萬輛的目標，全年實現37.6萬輛的新車交付，是中國新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關。而展望2024年，公司將繼續挑戰成長的極限，致力成為中國市場豪華汽車品牌銷量第一。

新華保險設百億基金投地產項目

新華保險(1336)公佈，公司與中金資本簽署有限合夥協議以共同設立基金，規模為100億元人民幣，公司作為有限合夥人擬認購99.99億元人民幣，中金資本作為普通合夥人擬認購100萬元人民幣，並負責基金的投資、管理及運營。

基金投資策略是以股權及適用法律允許的其他方式，直接或間接地主要投向持有型不動產項目資產的被投資企業，為合夥人實現投資回報。

公司作為有限合夥人參與設立基金，主要借助專業機構投資優勢，通過專業化投資管理團隊，拓展投資渠道，挖掘投資機會，多元化管理資產，符合公司業務發展需求及股東利益。

公司稱，設立基金不會影響公司正常的生產經營活動，不會對公司正常生產經營產生重大不利影響，不存在損害公司及全體股東利益的情況。