是日焦點

恒指料低開 短期或反覆整固

美國上週五公佈，核心PCE指數按年增幅維持在2.6%，增幅略低於市場預期的2.7%，按月升幅則為0.2%，與市場預期一致。而8月份密歇根大學消費信心指數終值為67.9%，略高於市場預期的67.8，未來一年的消費者通脹預測降至2.8%。通脹數據與市場預期相若，市場篤定聯儲局9月份將啟動減息，美股表現向好，三大主要指數收市均錄得升幅。當中道指收市升228點或0.6%；標指升1.0%；而以科技股為主的納指則升1.1%。至於反映中概股表現的中國金龍指數亦錄得1.2%的升幅。

重磅科技股上週五晚普遍上揚，僅蘋果(AAPL.US)逆市微跌0.3%。而亞馬遜(AMZN.US)及特斯拉(TSLA.US)表現相對突出，收市分別升3.7%及3.8%。而微軟(MSFT.US)及Alphabet(GOOGL.US)均升約1%。晶片股普遍向上，當中輝達(NVDA.US)升1.5%。高通(QCOM.US)及博通(AVGO.US)均升逾3%；而英特爾(INTC.US)更飆升9.5%，為表現最佳道指成份股。Salesforce(CRM.US)逆市跌1.6%，為表現最差道指成份股。

中概股上週五在美市時段普遍錄得升幅，當中阿里巴巴(BABA.US/9988.HK)及拼多多(PDD.US)均升近3%。京東(JD.US/9618.HK)亦錄得逾2%的升幅。網易(NTES.US/9999.HK)則錄輕微跌幅。電動車股個別發展，理想汽車(LI.US/2015.HK)跌逾1%，而蔚來(NIO.US/9866.HK)及小鵬汽車(XPEV.US/9868.HK)則分別升2.5%及2.3%。百濟神州(BGNE.US/6160.HK)及愛奇藝(IQ.US)表現相對疲弱，收市分別跌3.4%及4.0%。

港股上週五一度重上萬八大關，惟尾市升幅收窄，萬八關口得而復失。高開8點，初段一度轉跌8點，見17778點的全日低位，其後大市在離岸人民幣兌美元匯價走強下，升幅逐步擴大，午後曾飆升416點，見18202點的全日高位。惟尾市沽壓增大，升幅顯著收窄，最終恒指收報17989點，升202點或1.1%；科指顯著跑贏大市，收市飆升2.9%。在MSCI換馬影響下，大市全日成交急升至逾1700億。

美股上揚，惟夜期及新加坡黑期卻預示港股開市將低開，短期有機會回試10天線支持。港股上週曾重上萬八，惟最後卻得而復失，反映該水平漸形成阻力，或需要催化劑出現才可望突破，預期港股短期將先行反覆整固，繼續靜待突破的契機。

中交建、中鐵、中鐵建中期業績均見下跌

中交建(1800.HK)公佈，截至今年6月底止6個月，股東應佔利潤按年跌3.1%至120.22億元人民幣，每股基本盈利為0.7元人民幣，派中期股息每股14.005分人民幣。

期內，收入按年跌2.6%至3,560.1億元人民幣。毛利按年增4.2%至415.96億元人民幣。期內，新簽訂合同額按年增8.4%至9,608.67億元人民幣。

中國中鐵(390.HK)公佈，截至今年6月底止6個月，股東應佔利潤按年跌12.1%至142.79億元人民幣，每股基本盈利為0.532元人民幣，不派中期息。

期內，收入按年跌7.8%至5,445.22億元人民幣。毛利按年跌8.2%至467.57億元人民幣。期內，新簽合同額按年跌15.3%至10,785.0億元人民幣。

中國鐵建(1186.HK)公佈，截至今年6月底止6個月，股東應佔利潤按年跌12.8%至119.02億元人民幣，每股基本盈利為0.79元人民幣，不派中期息。

期內，收入按年跌4.6%至5,161.37億元人民幣。期內，新簽合同總額按年跌19.0%至11,006.22億元人民幣。

理想、蔚來公佈8月份交付量數據

理想汽車(2015.HK)公佈，今年8月份交付新車48,122輛，按年增37.8%。今年首8個月共計交付新車28.81萬輛。而截至今年8月31日，公司累計交付92.15萬輛汽車。

蔚來(9866.HK)公佈，今年8月份交付20,176輛汽車，按年增4.4%，且連續4個月超2萬輛。至於今年首8個月，共交付新車12.81萬輛，按年增35.8%。而截至今年8月31日，公司累計交付量達57.77萬輛。

新世界料全年蝕190億至200億元

新世界發展(17.HK)預期，截至今年6月底止，全年股東應佔虧損190億至200億元；2023年度同期股東應佔盈利9.01億元。

公司指出，全年由盈轉蝕，主要因為2023年度落成並移交的主要項目(包括柏傲莊第一期及第二期)缺乏收益確認、投資及發展物業及商譽重估或耗蝕虧損、出售事項的確認虧損，以及年內利率持續高企及人民幣貶值。

另外，集團預期可能錄得持續經營業務核心經營溢利為65億至69億元之間，較去年同期減少18%至23%。