是日焦點

歐美貿戰硝煙起 恒指料下試25800點

美國人力資源服務機構ADP昨晚公布「小非農」就業數據， 9月私人企業新增職位13.5萬個，稍低於市場預期的14萬個。就業數據與日前公布的美國製造業數據同樣不理想，令市場對美國經濟前景憂慮進一步加深。

此外，歐美貿易關係亦令市場擔憂。有關歐盟非法資助歐洲空中巴士的案件，世界貿易組織(WTO)最終裁決美國可以對歐盟貨品徵收75億美元關稅。美國政府隨即公布向歐盟貨品徵稅的清單，當中飛機徵稅10%，農產品及其他產品則徵稅25%，生效日期為10月18日。

在上述利淡消息拖累下，昨晚美股道指收市跌近500點，港股ADR亦跌約300點，預料港股今早低開機會較大，日內或下試25800點。

油價連續第七個交易日下跌

繼早前公布了美國強差人意的製造業數據，昨晚美國亦公布了欠佳的就業數據，加深市場對經濟前景的憂慮。

加上，美國能源資訊局(EIA)公布，上周原油庫存增加310.4萬桶，增幅多過市場預期的約150萬桶，亦不利油價表現，昨晚紐約11月期油連續第七個交易日下跌，收市跌1.8%，報每桶52.64美元。不過，EIA公布的上周汽油及蒸餾油庫存的減幅均多過市場預期，或反映市場仍有足求的需求，或有助油價減慢跌幅。

本港8月份零售數據錄有紀錄以來最大跌幅

政府統計處公布，本港8月份零售業總銷貨價值的臨時估計按年大幅倒退23%至294億元，是有紀錄以來最大的單月按年跌幅，數據表現亦遠遜於市場預期，並且為連續第7個月錄得下跌。

政府發言人表示，零售業銷售在8月份進一步轉差，更錄得紀錄以來最大的單月按年跌幅，較亞洲金融風暴期間的跌幅更差。發言人指數據轉差除了反映經濟狀況欠佳令消費情緒疲弱外，亦反映本地社會事件對訪港旅遊業及與消費相關的活動構成的嚴重干擾。並預期零售業銷售在短期內將持續低迷。

中航國際獲控股股東提私有化

中航國際(161.HK)上周五停牌，中航國際昨天收市後公布，獲控股股東中國航空技術國際控股提出私有化，提出收購中航國際全部已發行H股的要約。中航國際表示，完成私有化後，控股股東將把中航國際及同系中航深圳吸收合併，同時會撤銷中航國際H股上市地位。

每股H股要約代價為現金9元，較停牌前收市價6.97元，溢價約29%，較6月每股資產淨值6.86元人民幣，溢價逾18%。中國航空技術國際控股表明將不會提高要約價。

值得留意的是，H股要約需要達至若干條件方可作實，當中包括於期限前接獲的H股要約最少有效接納書，需達至獨立H股股東所持有已發行H股至少90%；因此，私有化未必獲得通過。

中航國際今日復牌，預計股份將有可觀升幅，但股價難以升至接近要約價水平。

TCL電子及通力電子獲母公司提要約全購

TCL實業控股早前與TCL電子(1070.HK)及通力電子(1249.HK)重組業務，觸發《收購守則》規則26.1，需要向上述兩家公司提出全購要約，分別以每股現金3.23元及每股現金5.89元提出全購要約。TCL實業控股將同時會繼續兩家公司的上市地位。

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