是日焦點

料恒指暫先整固 留意油氣遊戲等板塊

市場聚焦美企業績，三大指數個別發展。而剛公佈業績的銀行股表現兩極，Morgan Stanley (MS)績後升近6%；高盛(GS)績後卻跌逾6%，拖累道指跌逾1%；標普500指數跌0.2%。不過，美股交投氣氛未言轉淡，科技類美股表現整體不俗，納指錄得0.1%左右升幅。

而個別美股板塊昨晚見表現，如油氣類及遊戲類等，留意今日港股相關板塊能否跟上。而內地昨日批出88款遊戲版號，當中藍籌股騰訊(700.HK)及網易(9999.HK)亦獲得版號，股價或可穩定發展，有利恒指走向。至於金山雲(KC/3896.HK)昨晚亦錄得了不錯的升幅，今日亦可留意股價發展。

然而，春節假期臨近，股民入市氣氛未必過份積極，加上市場觀望今早日本央行議息結果，留意著會否再提高孳息率曲線控制利率上限，亦留意今晚美國生產者出廠價格指數(PPI)、歐元區消費者價格指數(CPI)等等。因此，料恒指短線或先整固一番，但中線仍有機會再試二萬二水平。

電動車股料受壓 報導指Tesla減價後銷售飆升

媒體報導指，Tesla(TSLA)較早前在中國大幅下調產品價格後，在1月9日至15日期間，在中國的日均銷量按年大增近八成，同一星期比較，中國整體零售汽車銷量則按年跌近一成半，而電動車及混能車的銷售則錄得36.5%的升幅。消息刺激Tesla昨晚飆升逾7%。

而作為競爭對手，一眾內地電動車股昨晚在美市表現受壓，當中小鵬汽車(XPEV/9868.HK)傳出旗下部份車型減價，減幅介乎2萬至3.6萬元人民幣，拖累其股價昨晚在美市跌逾6%，而理想汽車(LI/2015.HK)及蔚來(NIO/9866.HK)亦分別錄得2.8%及3.3%的跌幅，至於比亞迪(1211.HK)的ADR亦錄得近4%的跌幅。料電動車股今日在港股時段亦將受壓。

永達汽車料去年盈利跌最多43%

永達汽車(3669.HK)發盈警，預期截至去年12月底止年度，股東應佔合併淨利潤將按年錄得不多於43%的跌幅。集團表示，2022年度，新冠疫情對集團的運營產生較為嚴重的影響，包括新車銷售量和售後服務收入按年有所減少，以及新車毛利率按年錄得下降。

新東方在綫中期轉賺5.85億人民幣

新東方在綫(1797.HK)公佈，截至去年11月底止6個月，中期業績扭虧為盈，錄得股東應佔溢利5.85億元人民幣，而2021年同期為虧損5.44億元人民幣。期內，營收為20.8億元人民幣，按年升2.63倍。

期內，直播電商業務的商品交易總額(GMV)為48億元人民幣，當中抖音GMV佔絕大部份。付費學生人次方面，大學教育錄得31.5萬人次，按年增14.5%。而K-12教育業務已終止營運。

諾輝健康折讓8%配股

早前發盈喜的諾輝健康(6606.HK)公佈，以先舊後新方式配售2,754.3萬股股份，每股配售價為28.38元，配售股份佔擴大後已發行股本約6.02%。配售價較上日收市價折讓8.0%。

公司預期認購所得款項淨額約7.75億元，當中30%擬用於集團管線產品的進一步開發及商業化；40%擬用於集團的經營活動；餘下30%擬用於集團的業務發展活動及投資。

亞盛醫藥擬折讓一成配股集資5.5億

亞盛醫藥(6855.HK)以先舊後新方式配售2,250萬股，每股配售價24.45元，集資5.5億元。

每股配售價較上日收市價27.15元，折讓9.9%。

新東方第二財季虧轉盈

新東方(9901.HK)公佈，去年11月止2023財年第二季度業務，淨營收6.38億美元，按年下降3.1%。虧轉盈，錄得純利73萬美元，相對去年同期虧損9.37億美元。

公司預計，2023財年第三季度，以人民幣計價的淨營收按年上升24%至27%；淨營收總額介乎7.03至7.20億美元，按年上升14%至17%。

2023財年上半年度，累計淨營收13.83億美元，按年下降29.7%。錄得純利6,673萬美元，相對去年同期虧損8.76億美元。

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