是日焦點

OPEC+突減產 留意石油股

美國上週五公佈的2月份核心PCE物價指數按年升4.6%，較1月份升4.7%略為放緩，亦略低於市場預期。而按月升幅亦由1月份的0.5%降至0.3%，亦低於市場預期。通脹數據略為降溫，帶動市場樂觀情緒，美股上週五向好，三大主要指數均錄得逾1%的升幅，當中以科技股為主的納指升幅最大，升約1.7%。反觀反映中概股表現的金龍中國指數則要回落0.7%。

重磅科技股中，Alphabet(GOOGL)升近3%，市場預期特斯拉(TSLA)首季付運量勢破紀錄，帶動其股價急升逾6%，其他電動車股亦受追捧，Rivian(RIVN)及Lucid(LCID)分別升7.5%及5.5%。反而中資電動車股上週五在美市時段卻個別發展，週末多家內地車企公佈3月份銷售數據，可留意今日該板塊的表現。另外，家得寶(HD)、Nike(NKE)等上週五亦見不俗的升幅，可留意創科(669)、運動服裝股以及申洲(2313)等股份會否受惠。

澳門週末公佈，3月份博彩收入按年增約2.5倍至127.38億澳門元，是2020年1月以來最高水平，表現優於市場預期。澳門博彩股上週五已先行炒上，可留意今日該板塊能否延續升勢。

OPEC+成員國突然宣佈自願減產，當中沙特阿拉伯表示5月開始將減產50萬桶，以穩定油市，加上阿聯酋、科威特、伊拉克、阿曼、阿爾及利亞及哈薩克斯坦均公佈自願減產消息，5月份將合共減產約115萬桶，消息刺激期油價格今早飆升，紐約5月期油今早急升逾6%，重上每桶80美元水平，料今日石油板塊表現強勢。

港股上週五虎頭蛇尾，再一度升逾400點，重上50天移動平均線，其後升幅顯著收窄，恒指最終收報20400點，升90點。夜期及新加坡黑期預示今日恒指將輕微低開，在市場氣氛有所好轉下，料恒指短期或可反覆向上。

招商局去年少賺4.5%

招商局港口(144)公布2022年全年業績，營業額125.45億元，按年升5.9%。純利77.81億元，按年跌4.5%；每股盈利2.02元。派末期息60仙，2021年同期派72仙。

期內，完成集裝箱吞吐量13,653萬TEU，按年增加1.1%；完成散雜貨吞吐量5.47億噸，按年減少3.6%。

展望2023年，管理層指出環球經濟仍然存在各種不利因素，但隨著疫情趨緩，集裝箱供應量持續上升，結構性供需錯配得到緩解，航運市場的集裝箱運費持續回落，並有望恢復至疫情前的正常化水平。全球航運諮詢機構Drewry指出，供應鏈擁堵的緩解將增加海運市場有效運力。港口操作效率將有所提升，全球海運集裝箱運量增速將趨於正常化水平。這意味著集團的純利有望回復增長。

總體來看，集團盈利今年有望穩步回升，以上週五收市價12.04元計算，公司2022年市盈率僅約6倍，息率約7%，估值便宜。

中生製藥去年少賺逾八成 惟末期息增至6仙

中國生物製藥(1177)公佈，截至去年底止全年業績，營業額287.8億元人民幣，按年升7.1%。純利25.44億元人民幣，按年跌82.6%，主要由於一聯營公司財務表現低於去年同期所致；經調整非《香港財務報告準則》歸母淨利潤約29.9億元人民幣，按年增長16.4%。

期內，每股盈利13.66分人民幣。派末期息6港仙，上年同期派末期息4港仙。連同已派發中期股息每股6港仙，全年合共派發股息每股12港仙。

旭輝永升及旭輝之間交易被匿名指控

旭輝永升(1995)公佈，核數師收到一封匿名信函，當中載有對公司與控股股東之一旭輝控股(884)進行的若干交易的多個指控，涉及總金額為18億元人民幣。公司管理層認為有關指控含糊不清，缺乏實質內容。公司管理層已對信函中所述的該等交易進行審查，並認為該等交易已在集團的管理賬目中適當記錄，且該等交易的進行具有充分的商業事實及業務理據，並按正常商業條款進行。

自收到信函以來，公司一直與核數師緊密合作，以解決他們對該等交易的疑問。核數師建議，為處理信函中的指控，公司及董事會的審核委員會應採取額外程序，以核實及確認該等交易的商業事實及業務理據，以及其符合適用法律及法規，以便核數師能夠完成2022年全年業績的必要審核程序。

董事會及公司管理層將繼續與核數師緊密合作，以促進完成剩餘的審核程式，並按照上市規則於2023年4月30日或之前刊發2022年全年業績及寄發2022年年度報告，以便儘快恢復公司股份在聯交所的買賣。刊發2022年全年業績的預期日期將須與公司的核數師進一步協定。公司股份將繼續暫停買賣，直至刊發2022年全年業績。

蔚小理三間新能源車公司3月銷售數據出爐

三間新能源汽車公司蔚來(9866/NIO)，小鵬汽車(9868/XPEV)及理想汽車(2015/LI)近日公布了3月銷量及交付數據。增長幅度以理想汽車最佳，之後是小鵬汽車，最後是蔚來。

蔚來表示3月新車交付量近1.04萬輛,按年增長3.9%。截至目前，蔚來新車累計交付量達32.06萬輛。蔚來將於上海車展推出6款新車，包括第二代技術平台的首款車型ES6。

小鵬汽車方面，3月交付新車7002輛，按月增長17%。其中，P7車型交付3030輛，增長32%。小鵬指，P7i上市後產生積極效應，提高了門店客流和試駕量。P7i的訂單表現強勁，公司正積極增加產能以滿足訂單需求。P7i已於3月中旬上市，並在多個城市如北京和廣州展開交付。

小鵬汽車還表示,公司於3月底為G9和P7i Max車主推出首階段的全場景智能輔助駕駛系統XNGP。P5和P系列車型也在上海推出城市NGP系統。公司計劃加快推動智能輔助駕駛在更多車型的量產應用。預計明年XNGP將達到完全形態，實現無中斷的輔助駕駛功能。

理想汽車3月共交付新車2.08萬輛，按年增長88.7%，再次實現單月交付超過兩萬輛目標。2023年第一季累計交付5.26萬輛，按年增長65.8%。

理想汽車董事長李想表示，理想L7已經正式交付，理想L7 Air和理想L8 Air也將在4月份開始交付，在中國30至50萬SUV市場中，理想汽車已經擁有將近20%市場佔有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。

總括而言，三間新能源汽車公司三月銷售增長有分歧，理想汽車的銷量大大抛離了其餘兩間對手，走勢最好。三間車企最近也有新的型號推出，預期電動車企的競爭將越來越大，降價壓力也增加。買家選擇多，有可能會等待車企促銷才買，未來一個月新能源汽車板塊的股價表現或存在隱憂。

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