是日焦點

道指昨暴瀉近三千點 恒指恐失守上周五低位

美國聯儲局再次緊急減息，並重啟量化寬鬆，惟當局連出多招反而加深了市場對疫情以至經濟前景的憂慮。再者，昨晚美國總統特朗普對新型肺炎疫情的看法亦轉趨審慎，指當地疫情會在8月甚至更後的時間才結束，美國經濟或會受疫情拖累而步入衰退。而昨晚公布的3月紐約聯儲製造業指數出乎意料跌至負21.5，亦反映了疫情正在對美國經濟造成衝擊。

在多個負面因素拖累下，市場恐慌情緒再度加劇，昨晚VIX指數抽高至80以上水平，美股三大指數再度暴瀉，道指收市急挫2997點或12.9%，納指亦錄得12.3%的跌幅。

港股方面，儘管恒指昨日瀉近千點，或未完全反映上述利淡因素，在昨晚美股再度急跌拖累下，恒指今日或會跌穿上周五低位，大約22500點水平。

國泰航空2月虧損逾20億港元

國泰航空(293.HK)公布，2月份，合共載客100.86萬人次，按年下跌54.1%；乘客運載率下跌28.6個百分點至53.1%，以可用座位千米數計算的運力下跌29.3%。

月內，貨物及郵件運載量合共11.87萬公噸，按年減少6.9%；運載率上升5.8個百分點至66.6%。以可用貨物及郵件噸千米數計運力下跌15.1%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，公司正面對前所未有的挑戰。新型肺炎疫情持續廣泛地影響公司的運作及業務，單在2月份，全服務航空公司業務錄得未經審核龐大虧損逾20億元。二月以後的情況更進一步惡化。3月份，公司已宣布削減65%客運運力，預期旅遊需求將進一步下滑，計劃在4月份只會營運極少數的基本客運航班，運力減幅會多達90%。

林紹波表示，目前公司面對的挑戰規模是前所未見，無人能預測情況何時會改善。旅客預訂機位情況未見有明顯復甦的跡象，與 2019 年相比的預訂量差距繼續擴大。預期今年上半年將錄得龐大虧損。

舜宇光學去年多賺六成

舜宇光學科技(2382.HK)公布，2019年股東應佔溢利39.91億元人民幣，升60.2%，好過市場預期。

期內，集團收入378.49億元人民幣，升46.0%。當中，光學零件銷售收入升46.4%，至88.15億元人民幣，主要是因為手機鏡頭及車載鏡頭的業務發展良好；而光電產品銷售收入則升46.6%，至287.48元人民幣，主要由於手機攝像模組的出貨量及平均銷售單價上升；光學儀器銷售收入則輕微倒退，主要由於光學儀器的市場需求疲弱所致。

集團2019年上半年股東應佔溢利按年只升21.0%，收入按年只升30.0%，反映去年下半年業務比上半年還要好。

油價跌勢未止 再創4年新低

新型肺炎疫情繼續肆虐全球，未見有被控的跡象，即便美國聯儲局以及各國央行以行動應對，仍無助穩定投資者的恐慌情緒。美股創下單日最大點數跌幅，油價亦再度插水式急挫。

紐約4月份期油曾低見每桶28.03美元，收市跌3.03美元或9.6%，收報每桶28.70美元，是2016年2月以來的最低。

疫情仍在蔓延，加上沙特與俄羅斯價格戰仍在進行，而美國頁岩油日產量亦預期上升，雖然短線或有機會出現技術反彈，惟疲弱態勢仍未扭轉。

港交所及證監會就疫情下准上市公司延遲發年報

港交所(388.HK)與證監會發聯合公布，就新型肺炎疫情下，上市公司刊發業績公告及年報發出進一步指引。公告中提到，如上市公司未能於本月底前公布截至去年12月31日底止的年度未審核業績或管理賬目，聯交所一般不會要求該等公司的股票停牌，但該等公司應公布重要的財務資料，包括資產、負債、收入和支出及股東權益變動等關鍵財務數據，以及對年度財務狀況和表現進行敘述性討論。同時，該等公司亦應說明旅遊和其他限制怎樣及為何影響上市公司按時滙報的能力。

此外，如符合包括在本月底或之前刊發初步業績及管理賬目等條件，上市公司可延遲刊發其年度報告，初次延期最多為昨日起計的60天。

完整報告內容