是日焦點

恒指料隨外圍高開 仍處上落市困局

美國債務違約危機現曙光，總統拜登與國會領袖再進行談判後，眾議院議長麥卡錫指已取得進展，有望本週末前達成協議，總統拜登亦稱有信心達成協議，相信不會出現違約的情況。談判傳出正面的消息，紓緩市場的緊張情緒，刺激美股飆升，三大主要指數昨晚均反彈逾1%，當中道指急升逾400點，納指亦升約1.3%。至於反映中概股表現的中國金龍指數則輕微回落0.3%。

銀行股昨晚普遍向好，部份地區銀行股飆升逾一成，大型銀行方面，富國銀行(WFC)及美銀(BAC)分別升5.4%及4.4%，摩根大通(JPM)及花旗(C)亦錄顯著升幅。重磅科技股亦普遍向上，當中特斯拉(TSLA)急升逾4%，其他電動車股Rivian(RIVN)及Lucid(LCID)亦有不錯的升幅，惟中資電動車股昨晚卻個別發展，蔚來(NIO/9866)及小鵬汽車(XPEV/9868)錄得微升，理想汽車(LI/2015)卻回吐近4%，留意相關股份今日的表現。

中概股昨晚在美市時段表現參差，當中騰訊音樂(TME/1698)表現較為突出，錄得逾8%的升幅。陸金所(LU/6623)延續升勢，昨晚再升4%。而今日公佈季績的阿里巴巴(BABA/9988)亦錄得逾2%的升幅。內房相關的貝殼找房(BEKE/2423)受累內房弱勢，則要回軟逾3%。

港股上日早段反覆，惟午後跌勢轉急，失守250天移動平均線，並以近全日低位收市，最終恒指收報19560點，跌417點，大市成交仍維持約千億水平。夜期及新加坡黑期均預示，今日恒指可望隨外圍高開，惟相信港股仍未擺脫上落市困局，仍在兩萬點上下爭持。看週末美國債務上限問題，能否如預期般達成協議，或能稍稍改善港股氣氛。

騰訊首季經調整純利按年升27%符預期

騰訊(700)今年首季收入按年提升11%至1500億元人民幣；經調整盈利(非國際財務報告準則)按年增長27%，達325億元人民幣，符合市場預期。根據彭博綜合預測, 騰訊2023年全年的經調整盈利約1454億元人民幣, 首季盈利等於全年預測約22%。

期内，增值服務業務收入達793億元人民幣，按年增長9%。其中，國際市場遊戲收入增長25%，達132億元人民幣，本土市場遊戲收入增長6%，達351億元人民幣；社交網絡收入增長6%，達310億元人民幣。

貢獻逾三成收入的金融科技及企業服務分部，收入按年增長14%至487億元人民幣，金融科技服務因消費反彈而加速增長。

受益於中國消費復甦和廣告基礎設施升級，網絡廣告業務收入按年增長17%，達210億元人民幣。

集團的僱員數目正持續下降，截至今年3月底，集團共有約10.62萬名僱員，較去年底的10.84萬名，減少2215人。 若果參考去年同期騰訊的僱員數目達11.62萬人，意味近一年間，其員工數目大減近一萬人。

總體來看, 集團各項業務今季恢復增長，收入和盈利符合市場預期，對股價應該帶來穩定作用，業績其中最大亮點為國際市場遊戲收入的25%增長，但該業務暫時佔集團總收入不到10%，比例仍有待提升。

國泰4月載客138萬人次

國泰航空(293)公佈，4月載客138.1萬人次，按年升32.83倍；收入乘客千米數按年升31.39倍；乘客運載率增加31.3個百分點至86.9%。

國泰表示，年初至今的出遊意欲持續强勁，帶動國泰航空集團(包括旗下兩家客運航空公司國泰航空及香港快運)，今年首4個月的載客人數接近600萬人次。

4月運載10.94萬公噸貨物，按年升18.4%；貨物收入噸千米數按年升93.3%，運載率按年跌16.6個百分點至63.6%。今年首4個月，載貨量按年升30.8%。

國泰表示，隨着夏季旅遊旺季臨近，正努力逐步增加客運航班運力。貨運方面，雖然5月初的勞動節及黃金周假期影響短期需求，但預期情況於往後數周會有所改善。

國泰航空集團(包括旗下兩家客運航空公司國泰航空及國泰港龍航空)於疫前的2019年4月，合共載客312.7萬人次，而現時集團載客人次的按年改善只是基於「出遊意欲持續强勁」，而不是到港旅客的增長，可見國泰航空集團要追回疫前的營運水準仍有一大段路要走。

偉易達預期2024財年盈利回升 料有助股價向好

偉易達(303)公佈，截至今年3月底止全年業績，營業額22.42億美元，按年跌5.4%。純利1.49億美元，按年跌13.6%；每股盈利59.1美仙。派末期息42美仙，連同中期股息派17美仙，全年則派息59美仙，按年減少13.2%，反映派息比率為99.9%。

公司表示，由於北美和歐洲宏觀經濟環境充滿挑戰，令電子學習產品及電訊產品的銷售額下跌，抵銷了承包生產服務因關鍵零件供應改善而錄得的歷史新高收入，導致集團期內的收入和溢利均告下跌。

公司展望2024財政年度的宏觀經濟前景不明朗，集團以收入按年持平為目標。然而，成本趨向下跌，盈利能力料將回升。

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