是日焦點

恒指料暫守萬八

美國上週五公佈，4月份核心PCE物價指數，按月增幅由3月份0.3%降至0.2%，略低於市場預期的增0.3%；按年升幅維持於2.8%，符合市場預期。被視為聯儲局重要通脹指標的呈放緩趨勢，令投資者對局方今年開始減息的憧憬重新燃起，帶動美股上週五反覆向好，收市三大主要指數個別發展。當中道指曾飆升逾600點，收市仍升574點或1.5%；標指亦錄得0.8%的升幅；惟以科技股為主的納指則錄微跌。至於反映中概股表現的中國金龍指數則跌1.6%。

重磅科技股上週五晚表現失色，亞馬遜(AMZN.US)、輝達(NVDA.US)及特斯拉(TSLA.US)收市分別挫1.6%、0.8%及0.4%，當中亞馬遜為表現最差道指成份股。而其餘重磅科技股亦僅錄微升，表現較大市遜色。Salesforce(CRM.US)反彈7.5%，為表現最好道指成份股。而UnitedHealth(UNH)、波音(BA.US)及麥當勞(MCD.US)均升近3%，升幅均於道指成份股中居前。雖然國際油價回落，惟石油股卻見造好，埃克森美孚(XOM.US)及雪佛龍(CVX.US)分別升2.9%及2.6%。

中概股上週五在美市時段普遍下挫，重磅股中京東(JD.US/9618.HK)、網易(NTES.US/9999.HK)及阿里巴巴(BABA.US/9988.HK)均跌逾1.5%。中通快遞(ZTO.US/2057.HK)顯著回落4.5%。教育股亦見受壓，新東方(EDU.US/9901.HK)及好未來(TAL.US)均跌逾4%。名創優品(MNSO.US/9896.HK)亦見下跌，收市跌逾4%。

港股上週五先升後跌，高開179點後，升幅一度擴大至320點，高見18551點的全日高位，其後升勢回順。午後走勢轉差，內地A股以全日低位收市，港股跟隨轉跌，最終恒指以接近全日低位收市，收報18079點，跌150點或0.8%；科指跑輸大市，收市跌1.7%。大市全日成交增至逾1900億。

道指飆升，夜期及新加坡黑期預示港股開市靠穩，今日或可稍為回升，18000點關口或可守住。惟近日港股走勢較預期為弱，後市不確定性有所增加，短期宜先觀望，待確認調整完成再作部署。留意本週美國將公佈非農職位數據，料將左右市場對利率走向的預期。

比亞迪5月份銷量按年增38%

比亞迪(1211.HK)公佈，今年5月份汽車銷量按年增38.1%至33.18萬輛。當中純電動乘用車銷量按年增22.4%至14.64萬輛；插電式混合動力乘用車銷量按年增54.1%至18.41萬輛。

至於今年首5個月，累計汽車銷量按年增26.8%至127.13萬輛。當中純電動乘用車銷量按年增18.9%至58.10萬輛；插電式混合動力乘用車銷量按年增35.1%至68.60萬輛。

另外，公司公佈5月份海外銷售新能源乘用車合計3.75萬輛。

小米5月交付8,646輛SU7汽車

小米集團(1810.HK)公佈，公司於5月已交付8,646輛Xiaomi SU7系列汽車。

Xiaomi SU7系列2024年累計交付量達15,764輛。

理想汽車5月新車交付量增23.8%

理想汽車(2015.HK)公佈，5月交付新車35,020輛，按年增長23.8%。截至5月底止，累計交付約77.46萬輛。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L6自4月24日開啟交付以來，共計交付超1.5萬輛，創造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。公司正在全力做好理想L6的供應保障和生產爬坡，以盡快將車輛交付到用戶手裏。在全新產品價格體系的推動下，2024款理想L7、理想L8和理想L9的銷售勢能也在穩步提升。

公司在20萬元人民幣以上新能源汽車市場的市佔率按年健康增長，1月至4月期間的累計市佔率達到13.5%，位居中國汽車品牌首位。

朗廷不會被鷹君私有化 料不利股價

朗廷(1270.HK)公佈，董事會接獲鷹君(41.HK)的書面通知，鷹君確認其已作出決定不會進行可能提出私有化。

根據收購守則規則31.1(b)，除非經證監會企業融資部執行董事同意，否則鷹君或於可能提出私有化過程中與鷹君一致行動的任何人士，或其後與其任何一方一致行動的任何人士，均不得於今日起計6個月內，公布對該信託及該公司提出要約或可能要約，或收購該信託及該公司任何投票權。