是日焦點

成交疲弱難有起色 港股維持區間上落

市場對法國政局的擔憂略見紓緩，投資者亦靜待本週美國公佈的零售數據，以及聯儲局官員對利率走向的看法。美股昨晚反覆向上，三大主要指數收市均錄得升幅。當中道指先跌後升，曾跌逾150點，收市轉升188點或0.5%；標指及納指再創收市新高，收市分別升0.8%及1.0%。至於反映中概股表現的中國金龍指數則錄得輕微下跌。

重磅科技股昨晚普遍向上，當中特斯拉(TSLA.US)表現突出，收市大升5.3%。蘋果(AAPL.US)亦升2.0%，並為表現最好道指成份股。微軟(MSFT.US)亦升逾1%。晶片板塊表現參差，輝達(NVDA.US)昨晚回吐0.7%，超微半導體(AMD.US)亦跌0.8%。而博通(AVGO.US)及高通(QCOM.US)則分別大升5.4%及3.2%。健康護理板塊表現相對較弱，UnitedHealth(UNH.US)跌1.2%，為表現最差道指成份股，而默克藥廠(MRK.US)亦跌0.9%。

中概股昨晚在美市時段個別發展，阿里巴巴(BABA.US/9988.HK)及京東(JD.US/9618.HK)均升近2%。騰訊音樂(TME.US/1698.HK)表現較弱，收市跌逾4%。電動車股表現參差，理想汽車(LI.US/2015.HK)跌近2%，而蔚來(NIO.US/9866.HK)及小鵬汽車(XPEV.US/9868.HK)則分別升2.3%及1.8%。嗶哩嗶哩(BILI.US/9626.HK)表現突出，收市飆升逾6%。陸金所(LU.US/6623.HK)亦見強勢，收市升近8%。

港股上日好淡爭持，低開92點後，跌幅一度擴大至188點，低見17752點的全日低位。其後在內地公佈經濟數據後，大市一度轉跌為升，曾升181點，高見18122點。惟午後大市窄幅爭持，恒指最終收報17936點，微跌5點。大市全日成交縮減至不足千億。

美股反覆上揚，而夜期及新加坡黑期亦預示港股今日可望靠穩，有機會重上萬八關口。惟近日大市走勢乏力，成交亦逐步萎縮，相信短期難有突破，繼續維持區間震盪的機會較大。若能守住萬八大關以及50天移動平均線之上，後市仍有機會回升，否則要小心出現新一輪調整。

中煤能源5月份商品煤產量按年增半成

中煤能源(1898.HK)公佈，今年5月份商品煤產量按年增5.1%至1,168萬噸；商品煤銷量則按年增0.6%至2,291萬噸。

至於今年首5個月，累計商品煤產量按年跌1.2%至5,489萬噸；累計商品煤銷量按年跌11.2%至1.092億噸。

國航、東航及南航公佈5月份營運數據

國航(753.HK)公佈，今年5月份客運運力投入按年增13.9%，按月則升5.1%；旅客週轉量按年增30.9%，按月則升4.5%；平均客座率為78.3%，按年升10.2個百分點，按月則跌0.5個百分點。

而貨運方面，貨運運力投入按年增26.7%，按月則升6.1%；貨郵週轉量按年增70.7%，按月則升11.1%；貨運載運率為39.9%，按年升10.3個百分點，按月亦錄得1.8個百分點的升幅。

東航(670.HK)公佈，今年5月份客運運力投入按年增16.2%，達到2019年同期的108.3%；旅客週轉量按年增34.1%，達到2019年同期的106.7%；客座率為80.8%，按年增10.8個百分點。

而貨運方面，貨郵週轉量按年增64.9%，達到2019年同期的128.5%。

南航(1055.HK)公佈，今年5月份客運運力投入按年增11.6%；旅客週轉量按年增23.2%；客座率為83.1%，按年升7.8個百分點。

而貨運方面，貨運運力投入按年增11.0%；貨郵週轉量按年增21.5%；貨郵載運率為53.8%，按年升4.7個百分點。

翠華料全年賺不超過4,200萬元

翠華控股(1314.HK)發盈喜，截至今年3月底止，全年公司擁有人應佔溢利不超過4,200萬元；對上一個年度公司擁有人應佔溢利約6,060萬元，惟若不計及出售香港若干物業的收益，則錄得虧損約2,360萬元。

預期溢利，主要歸因於中國及澳門業務從新型冠狀病毒的負面影響恢復而有所反彈。