是日焦點

港股料低開 維持反覆偏淡

美國昨晚公佈，上週首次申領失業救濟人數按週增加1.4萬人至24.9萬人的近一年高位，遠高於市場預期的23.6萬人。而7月份ISM製造業指數亦從6月份的48.5降至46.8，低於市場預期的48.8。經濟數據疲弱觸發投資者對美國經濟前景的憂慮，拖累債息下挫，10年期國債孳息率跌穿4厘，美股亦見顯著下滑，三大主要指數收市均錄跌幅。當中道指曾急跌逾700點，收市跌幅收窄至494點或1.2%；標指跌1.4%；而以科技股為主的納指更大跌2.3%。至於反映中概股表現的中國金龍指數亦大跌3.4%。

重磅科技股昨晚普遍下挫，僅Meta Platforms(META.US)因季績勝預期而逆市升近5%。特斯拉(TSLA.US)收市急挫6.6%。亞馬遜(AMZN.US)及蘋果(AAPL.US)於收市後公佈季績，績前分別跌1.6%及1.7%。亞馬遜收市後公佈第二季經調整盈利高於市場預期，惟收入則低於市場預期。另外，第三季收入預測中間值亦低於市場預期，拖累其股價於盤後交易時段跌約7%。晶片股急跌，輝達(NVDA.US)收市跌6.7%；高通(QCOM.US)及超微半導體(AMD.US)亦分別跌9.4%及8.3%。英特爾(INTC.US)績前則跌5.5%，收市後公佈季績轉虧，並計劃裁員及停止派息，拖累其股價於盤後交易時段急挫近兩成。防守性消費股、健康護理股及公用股表現較佳，當中寶潔(PG.US)收市升3.1%為表現最好道指成份股。

中概股昨晚在美市時段普遍回落，當中京東(JD.US/9618.HK)大跌逾4%，攜程(TCOM.US/9961.HK)亦跌逾3%。多家電動車企公佈7月份交付數據，電動車股回落，蔚來(NIO.US/9866.HK)大跌8.6%；小鵬汽車(XPEV.US/9868.HK)則跌5.3%；理想汽車(LI.US/2015.HK)跌幅較少，收市跌1.9%。教育股續軟，新東方(EDU.US/9901.HK)跌1.7%；而好未來(TAL.US)則大跌9.4%。名創優品(MNSO.US/9896.HK)亦見受壓，收市跌約半成。太陽能光伏股普跌，大全新能源(DQ.US)大跌8.2%；阿特斯太陽能(CSIQ.US)跌5.7%；而晶科能源(JKS.US)則跌3.7%。

港股上日好淡爭持，受制250移動平均線。低開16點後，初段曾轉升64點，高見17408點的全日高位，惟其後走勢轉弱，再轉升為跌96點，低見17248點的全日低位。午後窄幅爭持，恒指最終收報17304點，跌39點或0.2%；科指跑輸大市，收市挫1.1%。大市全日成交縮減至不足1000億。

美股急挫，夜期及新加坡黑期亦預示港股今日將低開，有機會回試萬七關口。港股驟升驟跌，缺乏明確方向，而成交亦顯低迷，反映投資者以短線操作為主，加上基本面仍未見改善，預期港股仍維持反覆偏淡的走勢。

比亞迪7月份新能源汽車銷量按年增三成

比亞迪(1211.HK)公佈，今年7月份新能源汽車銷量按年增30.6%至34.24萬輛。當中純電動乘用車銷量按年跌3.5%至13.00萬輛；而插電式混合動力乘用車銷量按年增66.9%至21.08萬輛。

至於今年首7個月，新能源汽車銷量按年增28.8%至195.54萬輛。當中純電動乘用車銷量按年增13.9%至85.62萬輛；而插電式混合動力乘用車銷量按年增44.1%至109.18萬輛。

另外，公司公佈7月份海外銷售新能源乘用車合計30,014輛。

華電國際擬發A股集資收購母企資產

華電國際電力股份(1071.HK)公佈，公司同意以發行股份或發行股份及支付現金的方式收購華電江蘇80%股權；公司同意以支付現金的方式收購上海福新51%股權、上海閔行100%股權、廣州大學城55.0007%股權、福新廣州55%股權、福新江門70%股權、福新清遠100%股權；公司同意以支付現金的方式收購貴港發電100%股權。

是次交易的最終對價將參考標的資產的評估值，由公司與賣方進行公平協商後釐定。目前標的公司的審計及評估工作尚未完成，因此標的資產的對價尚未確定。

公司擬向不超過35名符合條件的特定投資者發行新A股。募集配套資金總額不超過對價股份金額的100%，且擬發行的新A股數量不超過對價股份發行完成後公司已發行總股本的30%。建議發行A股下擬發行的新A股的發行數量及價格將按照中國證監會的相關規定確定。

公司A股將於今日恢復交易。

邁富時料中期經調整淨利潤虧轉盈

邁富時(2556.HK)發盈喜，預計今年6月止六個月經調整淨利潤不少於4,100萬元人民幣，相較去年經調整淨虧損約2,400萬元人民幣。

虧轉盈主要由於SaaS業務收入增長帶來毛利的增加；及整體運營效率提升，經調整的管理費用及研發支出的下降。