是日焦點

內地PMI遜預期 恒指料下試兩萬八

美國散戶夾大戶淡倉的風波仍未平息，GameStop(GME)和AMC(AMC)上周五收市均飆升逾五成，市場憂慮沽空相關股的對沖基金或會拋售其他股份來籌集資金補倉，加上強生(JNJ)公布其研發的新冠疫苗有效率僅66%，較輝瑞和莫德納等疫苗低，打擊投資者對經濟復甦的信心，拖累美股表現，道指收市急挫620點或2.0%。

港股總結上周，恒指跌逾1100點。內地短視頻平台快手(1024.HK)有逾140萬人認購，凍資超過1.2萬億元；新股凍結資金下，加上內地昨日公布的1月份中國製造業和非製造業採購經理指數(PMI)均遜於市場預期，預料恒指今日或會下試28000點支持。留意阿里巴巴(9988.HK)將於周內會公布業績。

綠葉製藥配股 引入戰略投資者

綠葉製藥(2186.HK)公布，與Hillhouse NEV訂立認購協議，Hillhouse NEV已同意認購集團發行的約2.92億股新股份，相當於擴大後已發行股本約8.26%，認購價為每股4.28港元，較上日收市價溢價約10.03%，涉及資金約12.52億元。

同時，集團控股股東LuYe Investment亦以相同價格，向Hillhouse NEV出售約2.60億股股份，相當於已發行股本的8%。

兩項交易完成後，Hillhouse NEV出持有合共5.52億股股份，相當於擴大後股本約15.6%。Hillhouse NEV亦將成為集團的主要股東及關連人士。

內地航空股發盈警

中國國航(753)發盈警，預期去年虧損介乎135億元人民幣至155億元人民幣，相對2019年盈利為64.1億元人民幣。

集團表示，受新冠肺炎疫情影響，集團經營面臨前所未有的困難，收入規模大跌。自疫情開始，集團航班調整規模大、範圍廣、頻率高，且機組隔離、防疫等令集團成本增加。另外，集團投資的航空運輸企業亦虧損嚴重。

南方航空(1055)發盈警，預期去年虧損介乎79.0億元人民幣到108.6億元人民幣，相對2019年淨利潤為26.5億元人民幣。

集團表示，去年受新冠疫情爆發並迅速在全球蔓延，旅客出行意願大幅下跌，集團全年運力和收入客公里按年分別跌37.59%和46.15%，其中國際航線運力投入跌80.63%，收入客公里跌84.88%，座公里收入水平亦大跌，經營業績出現虧損。

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