是日焦點

中概股面臨退市風險 恒指料受累

烏俄外長會談結束，雙方於停火協議上並未達成共識；美國2月CPI續創40年高，按年升7.9%，核心CPI按年則升6.4%。地緣風險疊加通脹壓力，昨晚道指一度跌逾460點，收市跌幅收窄至112點(0.34%)，油股雪佛龍(CVX)升2.7%，為表現最佳道指成分股。標指及納指分別挫0.43%及0.95%。

港股連跌四日累跌逾1800點後，昨日終於反彈，惟兩萬一未能企穩，收市升262點。今日恒指或打回原形，新加坡恒指黑期於執筆時跌逾400點，皆因美國證交會將5間中概股列入有退市風險的「預定摘牌名單」，包括盛美半導體，在港上市的百濟神州(6160.HK)、百勝中國(9987.HK)、和黃醫藥(13.HK)以及再鼎醫藥(9688.HK)，昨晚中概股隨即捱沽，恒指夜期亦跌逾400點。雖然中證監今早回應指，相信會儘快作出符合兩國法律的合作安排，惟目前市場情緒脆弱，戰事、通脹以外又再多一個不明朗因素，資金難免會恐慌撤離，為原本市底已弱的恒指增添壓力。

港鐵去年轉賺95.5億 末期息1.02元

港鐵(66.HK)公布，截至去年底止全年收入達472.02億元，按年升11.0%。純利為95.52億元，上年同期蝕48.09億元；每股盈利1.55元。派末期息1.02元，上年同期派0.98元；全年共派1.27元，按年增加3.3%。

期內來自經常性及物業發展的純利為111.51億元，按年增長154.5%。其中經常性業務虧轉盈，錄得盈利18.08億元，2020年為虧損11.26億元；而物業發展利潤則按年增長69.7%至93.43億元，主要來自於「日出康城」第7至9期。投資物業公允價值虧損收窄至近15.99億元，2020年為虧損91.90億元。

京東去年第四季經調整盈利升49.4%

京東集團(9618.HK)公布，截至去年底止全年收入9,515.92億元人民幣，按年升27.6%。虧損35.6億元人民幣，上年同期賺494.05億元人民幣；每股虧損1.15元人民幣。全年非公認會計準則下純利按年升2.3%至172.07億元人民幣，非公認會計準則下全年每股盈利5.54元人民幣。

單計去年第四季度業績，收入達2,759.07億元人民幣，按年升23%。期內盈轉虧蝕51.65億元人民幣，上年同期賺243.25億元人民幣；每股虧損1.66元人民幣。非公認會計準則下純利達35.65億元人民幣，按年升49.4%；非公認會計準則下每股盈利1.15元人民幣。

年度活躍用戶數按年增長20.7%至5.697億人，全年成交總額(GMV)則增長26.2%。

集團總裁徐雷表示，去年第四季面對外部大環境變化，京東仍保持健康增長勢頭，持續促進中國消費擴容增質，未來將始終圍繞著為用戶和合作夥伴創造價值來打造集團長期的業務發展戰略和投入佈局。

中遠海控去年多賺8倍

中遠海控(1919.HK)公布，去年度業績，按中國會計準則，實現營業收入3,336.94億元人民幣，按年增加94.9%；營業利潤1,282.42億元人民幣，按年增加820.5%。錄得純利892.96億元人民幣，按年增長799.5%，每股收益5.59元人民幣。

公司表示，去年疫情反覆、需求增長、供給有限等多重因素的影響下，全球物流供應鏈持續受到港口擁堵等，集裝箱運輸供求關係持續緊張。期內，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為2,615.54點，按年增長165.7%。

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