是日焦點

恒指連跌七日後 今日料有反彈

美國聯儲局公布6月議息記錄，官員普遍認為，現時未達縮減買債規模門檻。10年期美債孳息曾經跌穿1.3厘，創4個月低位，道指表現反覆，曾分別升跌逾130點，最終收市能守升勢，收升104點(0.3%)。

港股近日表現與美股大相逕庭，跌跌不休，兩萬八水平亦告失守。外電報導，內地擬收緊中概股海外上市監管，離岸實體於海外上市將須獲中證監批准；阿里(9988.HK)、騰訊(700.HK)等違內地反壟斷法，再遭市監局罰款，監管風暴料續影響港股氣氛。不過恒指已連跌七日累插1327點；北水連續兩日流出後，昨日轉為淨流入，港股今日或有反彈，重返二萬八水平。

永達汽車盈喜 中期盈利增逾1倍

永達汽車(3669.HK)發盈喜，預期截至今年6月底止6個月，股東應佔合併淨利潤將按年增長逾110%。

集團表示，盈利增長主要歸因於新車銷量大幅提升，毛利率有所改善；售後服務收入錄得較快增長；以及二手車業務快速發展所致。

中遠海控料半年盈利增31倍

中遠海控(1919.HK)發盈喜，預計今年6月底止六個月錄得歸屬股東淨利潤約370.93億元人民幣，相比2020年同期11.37億元人民幣，增幅約31.6倍。

期內，集裝箱航運市場持續向好，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為2066.64點，與上一年度同期相比增長133.86%，與上一年度下半年相比增長92.44%。

集團通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障全球運輸服務，實現量價齊升。

中國外運料上半年多賺逾六成半

中國外運(598.HK)公布，按照中國企業會計準則，預期今年上半年股東應佔利潤為20.10億元人民幣至22.53億元人民幣，按年升65%至85%。

集團上半年業績大幅增長，主要由於集團以「五通道+一平台+N個產品事業部」為主軸，把握市場機會，加快形成全網運營格局，提升了全程供應鏈運營能力，各板塊業務量基本上升，特別是空運通道及海運代理業務量增長快；同時，期內來自合聯營公司的投資收益大幅上升。

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