恒指料低開 短期仍樂觀

2023年06月19日

美國6月份密歇根大學消費信心指數初值升至4個月高位,並高於市場預期,而未來一年通脹預期亦由5月份的4.2%,大幅降至3.3%,遠低於市場預期的4.1%,並創2021年3月以來的低位......


是日焦點

恒指料低開 短期仍樂觀

美國6月份密歇根大學消費信心指數初值升至4個月高位,並高於市場預期,而未來一年通脹預期亦由5月份的4.2%,大幅降至3.3%,遠低於市場預期的4.1%,並創2021年3月以來的低位。惟有大行卻大潑冷水,指美國通脹不會如市場預期般迅速回落。而聯儲局官員亦釋出鷹派言論,里士滿聯儲銀行總裁巴爾金表示,局方需進一步收緊政策,令通脹放緩,為經濟及就業市場降溫。美股上週五表現反覆,三大主要指數均先升後跌,當中以科技股為主的納指跌幅較大,收市跌約0.7%。至於反映中概股表現的中國金龍指數亦回軟逾1%。

重磅科技股上週五普遍下跌,微軟(MSFT)、亞馬遜(AMZN)及Alphabet(GOOGL)均跌逾1%,特斯拉(TSLA)公佈,全自動駕駛電動車的研發已接近完成,公司股價收市升近2%。資訊娛樂板塊表現較疲弱,Netflix(NFLX)、迪士尼(DIS)分別跌3.0%及1.7%,當中迪士尼為跌幅最大道指成份股。

中概股上週五在美市時段普遍下跌,當中金山雲(KC/3896)跌幅顯著,回吐7.5%。陸金所(LU/6623)亦大跌逾7%。資訊娛樂類股份,如嗶哩嗶哩(BILI/9626)及騰訊音樂(TME/1698)均跌約4%。而中資電動車板塊亦回軟。整體表現反映今日科技板塊或需先行整固,料影響大市表現。

港股上週五重上兩萬大關,高開後升幅一度擴大至逾300點,尾市升幅略見收窄,恒指最終收報20040點,升211點,大市成交亦大增至近1800億。外圍偏軟,中概股表現亦受壓,而夜期及新加坡黑期均預示港股今日或輕微低開。市場仍憧憬內地將推出更多刺激經濟措施,加上美國國務卿布林肯訪華,投資者亦憧憬中美關係有所緩和,相信港股短期氣氛仍偏樂觀。美股今晚假期休市,留意本週聯儲局主席鮑威爾以及多位局方官員將有講話,或對了解局方未來的利率走向有所幫助。


九興客戶申請破產救濟 料不利股價

九興控股(1836)公佈,其客戶Rockport及其若干聯屬公司已各自申請美國破產法第11章項下的救濟。該客戶所結欠集團尚未償還應收貿易帳款約為2,400萬美元。

集團指已就信貸風險投保,預計可獲得與第11章案件有關保險金額約800萬美元,但董事認為Rockport案件可能對集團業績及經營產生不利影響,因Rockport所結欠尚未償還應收貿易帳款總額扣除保險金額後分別佔去年度純利約13.7%及總資產的1.3%;及向Rockport所作銷售一直對集團相對較重要,去年度貢獻總收入約2%。

集團將監察向Rockport銷售的條款,以減少在未來交易中面臨對方拖欠付款風險,並適當繼續供應產品予Rockport的買方。


理想汽車發佈新車型「理想MEGA」

理想汽車(2015)於上週六理想家庭科技日發佈會上,不僅宣佈第40萬輛整車已經量產下線,並介紹了以下四個方面進展:

1) 理想自研800V充電平臺搭配5C電芯,未來可實現充電9分半、續航400km,充電22分鐘、續航600km的目標。

2) 智慧方面,理想汽車自研Mind GPT,並將AI技術引入車機「理想同學」中。Mind GPT具有故事講述、兒童百科制作、行程規劃、智能診斷和複雜任務理解等功能。

3) 理想汽車憑BEV鳥瞰演算法+自研的NPN演算法,TIN網絡判定紅綠燈,Occupancy演算法打造無圖的城市NOA功能,實現通勤路線「自動駕駛」。

4) 超級旗艦MPV車型將定名為「理想MEGA」。該車型將在今年年底發佈,力圖成為50萬元以上銷量的領軍產品。

此發佈會有效展示集團在智能汽車科技上的突破, 有利刺激股價進一步上升。


中國燃氣擬分拆廚房家居產品業務上市

中國燃氣(384)公佈,公司已收到聯交所批准其部分增值服務業務的建議分拆,並在聯交所主板獨立上市。

分拆業務由集團的「壹品慧」平台營運,其業務主要為銷售及提供廚房家居產品及服務,包括但不限於廚房電器、安防產品、家居消費品以及相關服務,將由一家控股公司作為上市實體持有,且分拆公司在建議分拆上市完成後將繼續為公司的附屬公司。

公司認為建議分拆上市使分拆公司能夠作為一個單獨實體估值,並反映出分拆業務的內在價值。


華潤電力擬分拆華潤新能源並於深交所獨立上市

華潤電力(836)公佈,公司於5月5日獲聯交所告知,上市委員會已同意該公司可根據上市規則第15項應用指引進行建議分拆及A股上市,預期分拆公司(華潤新能源)將於今年下半年向深圳證券交易所提交A股上市申請。

預期以公開發售方式為發行新A股,佔擴大已發行股本的15%至30%,分拆公司預期A股上市所得款項淨額中,約70%用於未來3至5年在中國建設超過30個風電場及光伏電站項目;約30%用於一般運營資金用途。

分拆新能源業務將進一步釋放集團的業務價值,對股價有利好作用。

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