恒指短期仍反覆 電動車股料受壓

2024年09月19日

美國聯儲局於香港時間凌晨2時宣佈減息半厘,為超過4年以來首次減息。而根據最新的利率點陣圖顯示,官員們預期今年底利率中位數為4.4厘,意味年底前局方或將再減息半厘......


是日焦點

恒指短期仍反覆 電動車股料受壓

美國聯儲局於香港時間凌晨2時宣佈減息半厘,為超過4年以來首次減息。而根據最新的利率點陣圖顯示,官員們預期今年底利率中位數為4.4厘,意味年底前局方或將再減息半厘。而根據利率期貨數據反映,市場則預期年底前將再減息0.75厘。減息結果一度帶動美股向上,惟投資者其後轉向擔憂美國經濟前景疲弱,拖累大市轉升為跌。最終美股三大主要指數收市均錄得跌幅。當中道指收市跌103點或0.3%;標指跌0.3%;而以科技股為主的納指亦跌0.3%。至於反映中概股表現的中國金龍指數則回落近1%。

重磅科技股昨晚個別發展,當中蘋果(AAPL.US)表現突出,收市升1.8%,為表現最好道指成份股。Alphabet(GOOGL.US)及Meta Platforms(META.US)均錄得微升。微軟(MSFT.US)表現相對較差,收市跌1.0%。晶片股普遍下挫,輝達(NVDA.US)跌1.9%;超微半導體(AMD.US)亦跌1.7%。而英特爾(INTC.US)更大跌3.3%,為表現最差道指成份股。Netflix(NFLX.US)表現亦見受壓,收市跌2.3%。

中概股昨晚在美市時段普遍下跌,阿里巴巴(BABA.US/9988.HK)、拼多多(PDD.US)及網易(NTES.US/9999.HK)均錄得微跌。電動車股顯著回軟,蔚來(NIO.US/9866.HK)大跌逾7%;小鵬汽車(XPEV.US/9868.HK)跌4.5%;而理想汽車(LI.US/2015.HK)則跌約3%。萬國數據(GDS.US/9698.HK)表現亦見疲弱,收市跌逾3%。太陽能光伏股表現相對突出,阿特斯太陽能(CSIQ.US)收市升逾4%;而大全新能源(DQ.US)及晶科能源(JKS.US)亦分別升2.5%及1.3%。

港股昨日中秋節假期休市,週二則反覆上揚。輕微低開35點後,跌幅曾擴大至53點,見17368點的全日低位。其後大市走勢轉強,並重上20天移動平均線(約處於17540點)。午後升幅擴大,最多曾升近300點,見17715點的全日高位。尾市升勢略為回順,最終恒指收報17660點,升237點或1.4%;科指收市升1.1%。在缺乏北水下,大市全日成交僅約630億。

美股回軟,夜期、ADR及新加坡黑期表現參差,預期港股開市變動不大。減息議題已塵埃落定,市場焦點轉向美國經濟前景之上,料短期股市趨向反覆波動。預期港股仍維持區間震盪的格局,主要在17000點至18000點之間上落,仍有待明確的走勢出現。



中人壽准發350億人幣資本補充債券

中國人壽(2628.HK)公佈,近日收到國家金融監督管理總局的批覆,同意公司在全國銀行間債券市場發行10年期可贖回資本補充債券,發行規模不超過350億元人民幣。

公司此前已收到人民銀行的行政許可決定書,同意在全國銀行間債券市場發行資本補充債券。



國泰八月份載客量按年增約16%

國泰(293.HK)公佈,今年8月份載客206.90萬人次,按年增15.9%。月內收入乘客千米數按年增15.9%。乘客運載率下跌2.9個百分點至85.2%。而可用座位千米數則按年增19.8%。今年首8個月,載客人次按年增29.9%至1,473.68萬人次,可用座位千米升36.1%,而收入乘客千米數則上升29.2%。

今年8月份,公司運載12.42萬公噸貨物,按年增6.3%。月內貨物收入噸千米數按件跌0.9%,運載率跌1.7個百分點至57.1%,而可用貨物噸千米數則按年增2.1%。今年首8個月,載貨量按件增9.8%至97.04萬公噸,可用貨物噸千米數增加8.8%,而貨物收入噸千米數則升3.2%。

公司預期,十一國慶即將來臨,內地顧客於「黃金週」長假期外遊的預訂數字理想,當中以東南亞國家最受歡迎,前往日本及南韓的需求亦旺盛。至於貨運方面,隨著9月下旬進入傳統旺季,預期需求十分穩健,公司亦會額外增加每週五班前往北美的航班。除電子商務相關貨運持續增加外,預期由內地、東南亞及印度出口的高科技及電子產品亦有增長。



歌禮製藥進軍肥胖藥物領域

歌禮製藥(1672.HK)公佈,進軍肥胖藥物領域,近期已在美國開展的ASC30兩項I期臨床試驗均已完成首批患者給藥。

ASC30由歌禮自主研發,是首款也是唯一一款既可每月一次皮下注射,也可每日一次口服用於治療肥胖症的小分子GLP-1受體激動劑。


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